要劲有劲 要电有电 要省能省 山海炮Hi4-T开启皮卡新能源元年
来源:十堰晚报 日期:2025/4/17 11:22:51 浏览次数: 我要收藏
要劲有劲 要电有电 要省能省 山海炮Hi4-T开启皮卡新能源元年让世界看见中国皮卡力量!4月14日至15日,长城炮新能源皮卡技术干货大会暨山海炮Hi4-T新车品鉴会在北京成功举行。数十位行业专家、资深媒体、圈层精英齐聚一堂,共鉴新能源皮卡技术路线及适用性场景,共话中国皮卡未来!
活动期间,长城炮倾力打造的“全球首款越野混动皮卡”山海炮Hi4-T性能版及全球版惊艳展出,并将在上海车展开始预售。山海炮Hi4-T基于超级混动架构Hi4-T、以全球化高标准、高品质打造,天生强大,凭借着强动力、全场景、安全可靠的标杆级用车体验,赢得现场嘉宾一致赞誉。
长城皮卡已连续27年销量第一,全球累计销量超270万辆,国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。长城炮诞生五年多,全球累计用户突破70万,蝉联中国皮卡销量冠军,创造了“长城炮速度”!
新趋势:以硬核实力开启皮卡新能源元年
长城炮不仅是行业领导者,更是新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者。2019年长城炮诞生,重新定义了皮卡,开创了乘用化皮卡新品类;2020年长城炮积极进行品类创新,乘用商用越野全矩阵产品发力,开启皮卡乘用化元年;2021年打造国内首个共创改装平台,五炮三弹惊艳上海车展,开创产品定制新模式;同年,长城炮全面出海,目前已在全球四大洲50余国上市,更成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国皮卡品牌,开启中国皮卡全球化元年。
如今,能源转型来势汹汹、国际皮卡大举进军新能源,但相比其他汽车品类,皮卡新能源化,不能“为电动而电动”。皮卡是多用途、多场景的超级品类,生而强越野;用户需求覆盖日常通勤、轻/重载、自驾穿越、强越野、救援拖挂等各类场景,功能拓展性远超SUV,对车辆的综合性能要求更高。目前皮卡市场上纯电、增程、解耦混联技术路线仅能满足日常通勤、轻载、泛越野场景,无法满足用户跨山越海的强越野及拖挂等需求。因此皮卡新能源化第一步,不会是纯电动,Hi4-T超级混动技术是现阶段新能源皮卡最优解决方案。Hi4-T用电赋能燃油,做到“全工况从容驾驭,全场景极致体验”,以硬核实力开启皮卡新能源元年。
新技术:Hi4-T越野新能源皮卡最优解
Hi4-T越野超级混动架构是长城汽车面向越野新能源,基于坦克平台,专属研发的纵置并联混动架构,具有可持续的强动力输出、精准的智慧能量管理、耐用可靠的四驱系统等特征,让越野“要劲儿有劲儿 要电有电 要省阿 能省”,是目前最为安全可靠的新能源皮卡技术路线。
超级混动Hi4-T架构采用油电并联模式,可依据场景需要自由匹配;可借助发动机稳定输出的特性,杜绝电机因持续峰值输出造成高温限扭;还可借助电机,实现削峰填谷,保证发动机始终高效运转。采用机械四驱,非解耦结构,配合“三把锁”,即使单轮着地,也能保证整车扭矩在四个车轮之间100%传递,实现极限场景的轻松脱困。
Hi4-T采用智能SOC能量管理,可针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求进行智能化调配,并能根据每个人的习惯差异自主调整,采用与动力系统高度适配的能量回收策略,多余的动力转化为电量。同时,松油门即可进行能量回收,不放过每一个可能的补电机会。馈电性能优势明显,油电均可直驱,在无法充电情况下,发动机直驱,馈电后性能衰减少,可保证动力持续稳定输出。此外,Hi4-T采用创新电池布局,电池包布置在车辆大架横纵梁上,为用车安全保驾护航。
新产品:山海炮Hi4-T解锁全场景皮卡生活
山海炮Hi4-T基于坦克平台超级混动Hi4-T架构打造,将皮卡多用途和新能源完美融合,以适应全场景、极度安全可靠的硬核实力,重新定义新能源皮卡价值标准!
山海炮Hi4-T搭载2.0T发动机+9HAT变速器,集成P2前置电机动力组合,综合功率300kW,综合扭矩750N·m,面对高强度越野、拖挂等极限工况,依然从容不迫。