为解决押金难退问题，西安出台共享单车相关规定
来源：当家网 日期：2022/9/19 16:35:41 浏览次数： 我要收藏
为解决押金难退问题，西安出台共享单车相关规定
来源：好奇心日报
10 月 26 日，西安市出台了试行意见，要求本地共享单车企业在退出市场前 30 天，通过媒体向社会公示，退还承租人押金，完成所有投放车辆回收等工作。
目前西安市内的共享单车包括摩拜、ofo、哈罗单车、OXO小红车、酷骑等多家品牌，总投放量超过了 30 万辆。而酷骑单车在 9 月倒下后，造成了上百万用户押金难退，街头单车乱停放无运维。
为了防止“酷骑”情况再现，西安意见还要求企业建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”；加强车辆进行日常维护，确保车辆完好率达 95% 以上；定期对车身上的小广告进行清理，运维人员配比要不低于车辆投放数量的千分之五等。
共享单车才发展一年，这是监管部门第一次明确规定单车企业退市前需要公示。
今年 4 月以来，各地就相继出台共享单车监管意见，针对投放数量、停车摆放问题做出规定。
而在押金方面，今年 8 月 2 日时，交通运输部联合 10 部门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。
尽管如此，押金难退的问题依然无法解决。原本押金退款周期为 1-7 个工作日，但很多用户在持续一个月后仍未收到押金。从 8 月开始的熊猫单车、小鸣单车、小蓝单车等公司的押金难退问题还是没有解决。
更有像町町单车这样的企业，创始人直接跑路，虽然只在南京投放了 5000 辆车，但造成上千名用户近 20 万的押金无法退还。
而上周以来，共享单车领域有永安行和哈罗单车并购，随后小鹿单车通过微博宣布北京地区停止运营。
只能说，监管的速度跟不上单车企业变化速度，倒下的企业让用户猝不及防。
会有多少公司能知道自己死掉的时间，即使知道，又有谁可以做到提前告示再退出，中间还有多少会直接跑路？这些都是未知的，但可以预见的是，管理规则会越来越细。
根据法制晚报报道，北京朝阳区高碑店城管执法队采用微信群管理共享单车，群里摩拜、ofo、小蓝车等共享单车运营公司的地区负责人和管理人员共 20 人，一旦发现乱摆放单车拍照到群中给应对的单车品牌负责人，立马处理。
而现在，青岛、深圳等多地地方监管正在拟出台共享单车的管理办法，之后，会有更多监管细则出来。
